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    汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)檢中心技術(shù)聯(lián)盟成立

    新聞導讀:近日,國家汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)檢中心技術(shù)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”)正式成立,并召開(kāi)了成立大會(huì )以及第一次工作會(huì )議。據悉,聯(lián)盟的成立標志著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)品國家質(zhì)檢中心交流合作平臺正式開(kāi)始運行,對推動(dòng)國家質(zhì)檢中心交流合作、形成整體優(yōu)勢具有重要的意義。
    本文章發(fā)表于:南方日報 作者:專(zhuān)用汽車(chē) 發(fā)布時(shí)間:2013-11-15

    近日,國家汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)檢中心技術(shù)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”)正式成立,并召開(kāi)了成立大會(huì )以及第一次工作會(huì )議。據悉,聯(lián)盟的成立標志著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)品國家質(zhì)檢中心交流合作平臺正式開(kāi)始運行,對推動(dòng)國家質(zhì)檢中心交流合作、形成整體優(yōu)勢具有重要的意義。

      據悉,聯(lián)盟是按照國家質(zhì)檢總局關(guān)于加強質(zhì)檢技術(shù)機構建設的有關(guān)要求,在國家質(zhì)檢總局科技司的鼓勵和倡導下籌備成立的。聯(lián)盟是以質(zhì)監系統內從事汽車(chē)及其零部件產(chǎn)品檢測、科研的國家級汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢測實(shí)驗室為主,同時(shí)對全社會(huì )從事汽車(chē)及其零部件產(chǎn)品檢測、科研的國家級汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢測實(shí)驗室開(kāi)放,并吸納具有一定影響力的其他汽車(chē)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域檢測機構,自愿組成的行業(yè)性、非營(yíng)利性的工作機制。

      據了解,在此次的成立大會(huì )上,聯(lián)盟成員共同討論通過(guò)了聯(lián)盟章程、議事規則及技術(shù)聯(lián)盟成立的相關(guān)文件,推選國家汽車(chē)質(zhì)檢中心(北京通州)總工程師張紅衛擔任聯(lián)盟首任理事長(cháng)。并且聯(lián)盟還召開(kāi)了第一次工作會(huì )議,推選成立了工作組,討論并通過(guò)了聯(lián)盟的近期工作計劃,同時(shí)在國家質(zhì)檢中心改革發(fā)展、技術(shù)能力規劃建設等領(lǐng)域擬定了一批研究課題。

      目前,我國在北京、天津、上海、長(cháng)春、重慶、襄樊等地共有8個(gè)國家級汽車(chē)質(zhì)檢中心。隨著(zhù)聯(lián)盟的成立,有利于實(shí)現各個(gè)國家級汽車(chē)質(zhì)檢中心的資源共享和優(yōu)勢互補,進(jìn)一步完善我國汽車(chē)質(zhì)量檢測市場(chǎng)的格局。

      分析指出,隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及汽車(chē)“三包”政策的落地實(shí)施,市場(chǎng)上對于獨立的第三方檢測機構的需求日益增加。然而,國內獨立的汽車(chē)第三方檢測機構長(cháng)期缺位,而能進(jìn)行整車(chē)質(zhì)量檢測的第三方檢測機構就更為稀少。并且,由于技術(shù)、設備、人員、資金等條件的限制,組建權威、大型的汽車(chē)質(zhì)量檢測機構難度較大。在此背景下,國家汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)檢中心技術(shù)聯(lián)盟的成立,在技術(shù)、設備、人才等方面都提供了支持,并且為解決第三方汽車(chē)檢測機構發(fā)展所面臨的問(wèn)題提供了一個(gè)途徑。

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