新能源車(chē)成中外車(chē)企戰略部署重點(diǎn)
本屆北京車(chē)展上，共有全球和亞洲首發(fā)車(chē)118輛，其中新能源首發(fā)車(chē)79輛，占比超過(guò)六成。許多跨國車(chē)企和國內企業(yè)，包括大眾品牌和豪華品牌，都推出了新能源汽車(chē)或概念車(chē)。這充分顯示出新能源汽車(chē)正大步從實(shí)驗室走向市場(chǎng)，新能源汽車(chē)在各個(gè)汽車(chē)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展中越來(lái)越具有戰略地位。
跨國企業(yè)攜新能源車(chē)群起出動(dòng)
大眾汽車(chē)集團管理董事會(huì )主席文德恩教授19日在北京車(chē)展開(kāi)幕前夕的大眾汽車(chē)之夜上表示，大眾汽車(chē)將發(fā)起“中國汽車(chē)工業(yè)史上規模最大的電動(dòng)車(chē)行動(dòng)”。
文德恩稱(chēng)，隨著(zhù)大眾汽車(chē)品牌up！電動(dòng)車(chē)今年上市和Golf電動(dòng)車(chē)的隨后上市，到2018年，集團將投資180多億歐元用于最先進(jìn)的車(chē)型、動(dòng)力系統、環(huán)保技術(shù)及節能工廠(chǎng)等領(lǐng)域。據介紹，目前保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)在中國上市，明年大眾汽車(chē)集團還將有兩款創(chuàng )新的插電式混合動(dòng)力新車(chē)型發(fā)布。2016年，將有兩款專(zhuān)門(mén)為中國市場(chǎng)量身打造的混合動(dòng)力車(chē)型上市。
寶馬也帶來(lái)了旗下全新純電動(dòng)與混動(dòng)兩個(gè)版本車(chē)型寶馬i3。寶馬i3純電動(dòng)版是第一款車(chē)體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車(chē)。新車(chē)采用了對開(kāi)門(mén)設計，不僅造型新穎，也方便乘客上下車(chē)。在北京車(chē)展期間，BMW提供部分BMWi3新車(chē)，讓觀(guān)眾有機會(huì )率先體驗全新的個(gè)人交通出行方式。全新純電動(dòng)BMWi3即日起在中國接受預訂，并將于9月正式上市。
在沃爾沃展臺前，記者看到，中國市場(chǎng)同級別車(chē)型中首款可量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型S60L混動(dòng)版概念車(chē)，在純電動(dòng)和混動(dòng)模式的綜合工況下，能實(shí)現低至約2升的百公里油耗，以極低的油耗完成超長(cháng)距離的行駛。
中國品牌車(chē)企也將新能源車(chē)作為未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展戰略
首發(fā)車(chē)型中有比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)“唐”、江淮和悅iEV5電動(dòng)車(chē)、北汽A0級電動(dòng)車(chē)、一汽四款新能源車(chē)、比亞迪與奔馳戴姆勒合作研發(fā)的續航里程可達300公里的首款純電動(dòng)汽車(chē)騰勢等。
作為中國新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪除了推出兩款全球首發(fā)騰勢電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力“唐”，還發(fā)布了“542”戰略。比亞迪董事局主席王傳福說(shuō)，未來(lái)比亞迪將全面實(shí)施“542”戰略，“5”代表百公里加速5秒以?xún)�，�?”代表全面極速電四驅?zhuān)?”代表百公里油耗2升以?xún)��！疤啤本褪且罁?42戰略推出的首個(gè)產(chǎn)品。按照計劃，明年將推出新能源汽車(chē)“漢”，后年將推六驅動(dòng)力車(chē)“明”。
中國一汽集團董事長(cháng)徐建一在北京車(chē)展上正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車(chē)戰略規劃”：到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺，掌控核心總成資源；實(shí)現6個(gè)新能源整車(chē)平臺、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準備，具備批量投放市場(chǎng)能力；市場(chǎng)份額15%以上，在自主新能源汽車(chē)中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和市場(chǎng)優(yōu)勢，成為中國新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司也公布了啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)的上市時(shí)間表。啟辰晨風(fēng)將于今年9月份正式上市銷(xiāo)售，全面進(jìn)入私人消費者市場(chǎng)。據了解，啟辰晨風(fēng)基于全球領(lǐng)先的純電動(dòng)汽車(chē)平臺，采用層疊機構的薄片型高效能錳酸鋰電池，匹配以全球先進(jìn)的永磁同步電機，擁有長(cháng)續航里程、充電便捷、強勁動(dòng)力、高安全性等突出優(yōu)點(diǎn)。
中國已經(jīng)跨入“電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭元年”？
目前我國新能源汽車(chē)發(fā)展仍面臨諸多難題。產(chǎn)品能否經(jīng)濟適用、基礎設施和服務(wù)是否便捷、國家是否實(shí)行鼓勵政策以及消費者是否認同是影響新能源汽車(chē)推廣的主要因素。
國家863“節能與新能源汽車(chē)”重大項目監理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(cháng)王秉剛說(shuō)，到2015年底，我國計劃推廣33萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，覆蓋26個(gè)省份88個(gè)城市。而2014年1月至2月，我國新能源汽車(chē)推廣總量不及3000輛，推廣應用還面臨一些問(wèn)題。
盡管如此，在國家政策的扶持和對汽車(chē)發(fā)展趨勢判斷的背景下，廣大車(chē)企仍積極進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。目前，新能源汽車(chē)已納入各大車(chē)企的重點(diǎn)發(fā)展戰略。最新的市場(chǎng)數據也為車(chē)企布局增強了信心。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，今年一季度我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)6651輛，同比增長(cháng)1.2倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)4024輛、插電式混合動(dòng)力2627輛。銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6853輛，同比增長(cháng)1.2倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)4095輛、插電式混合動(dòng)力2758輛。
不僅市場(chǎng)開(kāi)始見(jiàn)暖，各地醞釀的限牌政策均對新能源汽車(chē)“網(wǎng)開(kāi)一面”，給新能源汽車(chē)帶來(lái)重大利好。以北京、天津、廣州等城市已出的限購政策為例，新能源汽車(chē)均可以直接獲得指標上牌、享受政府補貼等。在北京，普通小汽車(chē)的搖號指標在2014年縮水近四成，配置機動(dòng)車(chē)指標變?yōu)?5萬(wàn)輛，但新能源車(chē)的配比率卻逐年遞增，從每年2萬(wàn)個(gè)將逐漸增加到6萬(wàn)個(gè)。
北汽集團董事長(cháng)徐和誼表示，中國已經(jīng)跨入“電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入家庭元年”，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)將面臨巨大的挑戰，要獲得競爭優(yōu)勢，必須保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
“中國將是未來(lái)全球新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng)，中國自主新能源汽車(chē)應該向全球第一或者更高的水平邁進(jìn)。北汽集團將在全球范圍內整合各方優(yōu)秀研發(fā)資源，在更高的層次上實(shí)現研發(fā)能力的提升，打造國際品質(zhì)的自主品牌�！毙旌驼x說(shuō)。
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