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    北京提高機動(dòng)車(chē)使用成本 遵循排污者付費原則

    新聞導讀:北京市將按照國家關(guān)于“按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費原則合理確定成品油價(jià)格”的要求,制定提高機動(dòng)車(chē)使用成本的經(jīng)濟政策。同時(shí)規劃低排放區,研究制定低排放區交通擁堵費征收政策和智能化車(chē)輛電子收費識別系統等配套政策。
    本文章發(fā)表于: 北京青年報 作者:專(zhuān)用汽車(chē) 發(fā)布時(shí)間:2013-11-01

                                                                     北京提高機動(dòng)車(chē)使用成本 遵循排污者付費原則 

    北京市將按照國家關(guān)于“按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費原則合理確定成品油價(jià)格”的要求,制定提高機動(dòng)車(chē)使用成本的經(jīng)濟政策。同時(shí)規劃低排放區,研究制定低排放區交通擁堵費征收政策和智能化車(chē)輛電子收費識別系統等配套政策。 

      近日,北京市政府發(fā)布關(guān)于空氣重污染期間采取臨時(shí)交通管理措施的通告。

      當發(fā)布紅色預警時(shí),每天零時(shí)至24時(shí),在本市行政區域內道路行駛的機動(dòng)車(chē)按車(chē)牌尾號實(shí)行單號單日、雙號雙日行駛。

      同時(shí)公布的還有《北京市2013-2017年機動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》,對本市使用機動(dòng)車(chē)的若干政策進(jìn)一步明確。

      另?yè)私,本市相關(guān)部門(mén)已開(kāi)始研究不同預警的標示及不同預警啟動(dòng)時(shí)的播報強度等標準,很快將向社會(huì )發(fā)布。

      58項措施控制機動(dòng)車(chē)排污明確“排污者付費”原則

      昨日,北京市政府公布了《北京市2013-2017年機動(dòng)車(chē)排放污染控制工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》),共有58項措施,明確提出研究制定規劃低排放區并通過(guò)智能車(chē)輛電子收費系統征收交通擁堵費。同時(shí),本市分區域分時(shí)段的限行政策將進(jìn)一步完善,外埠車(chē)輛限行范圍和時(shí)間將加長(cháng),搖號政策預計將進(jìn)一步收緊。

      《方案》的具體內容基本與此前公布的《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計劃重點(diǎn)任務(wù)分解的通知》一致!斗桨浮访鞔_提出,北京市將按照國家關(guān)于“按照優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和排污者付費原則合理確定成品油價(jià)格”的要求,制定提高機動(dòng)車(chē)使用成本的經(jīng)濟政策。同時(shí)規劃低排放區,研究制定低排放區交通擁堵費征收政策和智能化車(chē)輛電子收費識別系統等配套政策。另外,北京還將完善本市車(chē)輛分區域、分時(shí)段限行政策,并進(jìn)一步減少外埠進(jìn)京車(chē)輛,擴大外埠車(chē)輛限行范圍和時(shí)間,同時(shí)提升進(jìn)入本市的外埠車(chē)輛排放標準。到2017年,北京市機動(dòng)車(chē)保有量必須控制在600萬(wàn)輛以?xún),搖號政策預計會(huì )進(jìn)一步收緊。

      相對于此前公布的《通知》,《方案》在繞城高速公路、新能源車(chē)以及城市自行車(chē)道和步道系統等方面做出更加細化的規定。例如,2017年城六區90%以上不規范的城市道路自行車(chē)道和步行道達到規范標準。北京力爭在2017年建設完成密涿高速公路、承平高速公路北京段,共計里程80公里,以減少重型載貨車(chē)輛過(guò)境穿行。

      另外,到2017年,公務(wù)用車(chē)中新能源汽車(chē)推廣規模達到5000輛,并在非公務(wù)用車(chē)中推廣新能源汽車(chē)19.5萬(wàn)輛。

      到2017年,北京將建成加氣站294座、充換電站107座、變電站34座、雙源無(wú)軌線(xiàn)網(wǎng)151公里等車(chē)用基礎設施,并將進(jìn)一步增加充電樁的數量。

      若紅色預警機動(dòng)車(chē)將實(shí)行單雙號限行

      昨日,北京市政府發(fā)布關(guān)于空氣重污染期間采取臨時(shí)交通管理措施的通告,通告中明確,當市突發(fā)事件應急委員會(huì )辦公室發(fā)布空氣重污染預警一級(紅色)時(shí),按照《北京市空氣重污染應急預案(試行)》規定時(shí)限,對在本市行政區域內道路行駛的機動(dòng)車(chē)(含臨時(shí)號牌車(chē)輛)全天采取臨時(shí)交通管理措施。

      當發(fā)布紅色預警時(shí),每天零時(shí)至24時(shí),在本市行政區域內道路行駛的機動(dòng)車(chē)按車(chē)牌尾號實(shí)行單號單日、雙號雙日行駛,其他機動(dòng)車(chē)禁止通行,暫停工作日高峰時(shí)段區域限行尾號輪換措施;運輸渣土、砂石等易揚塵物品的載貨車(chē)輛全部停駛。

      同時(shí),本市各級黨政機關(guān)和全額撥款事業(yè)單位的公務(wù)用車(chē)停駛80%。

      污染達紅色預警全市停止土石方作業(yè)

      昨日,市住建委發(fā)布《北京市建設系統空氣重污染應急預案》,針對4級預警預案發(fā)布了不同要求?諝馕廴具_到紅色預警標準時(shí),全市停止土石方工程及建筑拆除工程施工,停止渣土車(chē)、砂石車(chē)等易揚塵車(chē)輛運輸,土石方及建筑拆除工地必須嚴格采取有效的覆蓋、灑水等揚塵控制措施。施工單位要停止室外露天作業(yè)。

      市住建委同時(shí)公布了兩部應急24小時(shí)值班電話(huà),分別為59810179、59810189。

      紅色預警時(shí)將確保點(diǎn)對點(diǎn)通知到每個(gè)市民

      前天,環(huán)保部門(mén)發(fā)布了本市首個(gè)空氣重污染藍色預警信號,但并未發(fā)布關(guān)于藍色預警的明顯標示,有市民因此發(fā)出疑問(wèn):“藍色預警到底發(fā)在哪兒了?”市環(huán)保局相關(guān)負責人解釋?zhuān)疤斓乃{色預警是通過(guò)北京新聞播報、廣播、空氣質(zhì)量手機軟件等渠道向市民發(fā)出的提醒。該負責人表示,根據對整個(gè)社會(huì )動(dòng)員面的不同,預警發(fā)布分為常規發(fā)布和特殊發(fā)布兩種。由于藍色預警只是空氣重污染預警最低級別,其發(fā)布內容只涉及建議性措施,所以只進(jìn)行常規發(fā)布,并且因為預警的標準還需要進(jìn)一步規范,播報強度也沒(méi)有統一的標準和規范,所以前天暫時(shí)沒(méi)有發(fā)布具體的預警標示。不過(guò),本市相關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始研究不同預警的標示及不同預警啟動(dòng)時(shí)的播報強度等標準,很快將向社會(huì )發(fā)布。

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